四川骨架焊接結構(gou)分類：

現在管內通(tong)用(yong)的分(fen)類方法是根(gen)據焊接物體或結構的工作特性來分類，並(bing)將焊接結構分成了下列(lie)幾類：

1、梁及(ji)梁(liang)係結構

這類焊接結構的工作特(te)點是組成梁係結構的元件受橫向彎(wan)曲(qu)，當(dang)由多根梁通過(guo)剛(gang)性連(lian)接組(zu)成梁係結(jie)構（或稱框架結構）時，各梁的受力情(qing)況(kuang)將變得較為複雜。

2、柱類結構

這類焊接結構的特點是承(cheng)受壓應力或(huo)在受壓的同(tong)時又承受(shou)縱向彎曲應力。結構的斷麵形狀多為“工”字形、“箱(xiang)形”或管式圓形斷麵。柱類 焊接結構也常用各種(zhong)型鋼組合成所謂虛腹虛壁式組合截麵(mian)。采(cai)用這些形(xing)式都可增大慣性矩(ju)，提高結構的穩定性(xing)，同時也節(jie)約材(cai)料。

3、格(ge)架結構

它由一係列受拉或受壓杆件組合而成，各(ge)杆件以(yi)節點(dian)形式互相連接組成各種形狀(zhuang)結構，如桁架、網(wang)絡剛架和(he)骨架等(deng)。

4、殼(ke)體結構

這類結構承受較大的內(nei)部壓力，因而(er)要求焊接接頭具有良(liang)好的氣密性，如容器、貯器(qi)、和管道等，多(duo)用鋼板焊製而成。

5、骨架結構

這類結構 外(wai)形如同人(ren)體骨架，多用於起重運輸機(ji)械，通常(chang)承受動(dong)載荷(he)，故而要求它具(ju)有較小的重(zhong)量和較大的剛度，船體骨架、客車(che)棚架及汽車車廂和駕(jia)駛室等均(jun)屬(shu)此類結構。骨架和格架結構的原材料多為各種型鋼，有(you)時將兩類結構統(tong)稱為格架桁架結構。

6、機器和儀器的焊接零件

這類結構.適宜於在交變載荷或多次重複性載荷下工作。因此(ci)對這類結構要(yao)求具有..的尺寸才能(neng)**加工出的主要部(bu)件或儀表(biao)零件的質(zhi)量(liang)。屬於(yu)該類結構的有機座、機身(shen)、機床橫梁及齒輪、飛輪和儀表樞軸等。這類結構采用鋼(gang)板焊接或鑄焊、鍛(duan)焊聯(lian)合工藝(yi)，可以解決鑄鍛設備(bei)能力不(bu)足(zu)的問題(ti)，同時大大縮短了製(zhi)造周期。